2019中国大学生方程式汽车大赛襄阳站今天开幕
来源:云上襄阳客户端
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  10-09 16:21

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今天上午,2019中国大学生方程式汽车大赛襄阳站正式开幕,共计59所院校的车队参赛。今天上午赛车安检已经展开,严苛的安检环节考验着选手们的动手造车能力。就连主办方也坦言,参赛的大学生动手能力很强。

今天上午,在位于襄城的襄阳梦想赛车场,59支参加2019中国大学生方程式汽车大赛襄阳站的车队在赛道集结。简短的开幕式过后,部分队员前去进行赛车设计、营销报告、成本与制造分析展开静态答辩。而部分队员则带着赛车前去接受车辆安检。

在赛车安检区,大到车辆的转向、车架、制动灯等系统,小到座舱空间、车身所贴的车号字体大小,所有参赛赛车都要接受详细的安检。

大赛裁判陈文建介绍,主要是对赛车的安全方面做检查,首先是检查座舱空间、外观底盘悬架自动,然后是座椅舱安全、燃油电器发动机传动等。

在严苛的检查之下,几乎所有的赛车都会被检查出或大或小的问题。

同济大学车队说:“动力系统和底盘有一点小细节,我们会很快把它做完,然后再过来检查。”

河北工程大学说:“就字体的厚度、宽度有点小,需要重新做一个。”

陈文建说,在每一个项目检查里面,都可能会遇到或多或少的问题,当遇到问题的时候,裁判会和车队队员进行解释,遇到了哪个规则上的问题,然后再和他去解释这个东西要怎么样去优化,将来这个车队怎么去优化传承,来年做得更好。

事实上,因为历届中国大学生方程式汽车大赛中,都有着严苛的车辆安检制度,所有裁判都会对照每一个细小的规则,对车辆逐一进行检查。加之每年所有参加中国大学生方程式汽车大赛的赛车,都是在校大学生们自己动手制作的,因此在整台车的打造过程中,被检查出一些问题也是在所难免的。而所有的参赛大学生们,都没有因为被查出问题而气馁,很快又投入到改进的工作中去。而这种快速动手改造的能力以及对于创新的设计的包容性,也正是这项赛事的立项初心。

陈文建说,赛事主要是培养学生对造赛车工程的实践认知习惯,目的不是为了赛车技术,而是让学生体验造一辆车应该怎么样做。出现问题并不可怕,只要认真的对待规则,保证安全通过就没有问题了,车检的主要目的是保证车辆安全的上赛场。从整体上来说,今年所有车队的动手能力都非常好。

全媒体记者:谢洋 / 通讯员:董殿林

编辑:苏琦琦 / 校对:陈政

责编:姚城 / 审核:曾雄飞

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